Sacos de compressão e malas são feitos um para o outro de uma maneira óbvia: uma mala é uma caixa, e um saco comprimido é uma placa plana que pode ser empilhada ordenadamente dentro de uma caixa. Na prática, porém, a maioria das pessoas compra um conjunto de bolsas de compressão sem olhar para a mala em que irão. A mala grande acaba sendo comprida demais para a bagagem de mão, as lajes balançam nas saliências do canal da alça e a mala que agora fecha facilmente pesa 27 kg no check-in.
Este guia funciona ao contrário, começando pela mala. Ele explica como combinar o tamanho das malas com as malas de mão, médias e grandes, como as malas rígidas e macias mudam a embalagem, para onde devem ir as malas comprimidas e como manter uma mala mais cheia dentro do limite de peso da companhia aérea. Ele foi escrito para viajantes e para marcas de malas e viagens, e se baseia em mais de 20 anos, desde 2001, na fabricação de bolsas de compressão de viagem soldadas e bolsas de viagem impermeáveis em nossas fábricas em Dongguan, China e na cidade de Ho Chi Minh, Vietnã.
O tamanho impresso na mala é o tamanho externo, incluindo rodas e alça. O espaço que você pode preencher é menor e um saco comprimido precisa ficar nesse espaço sem dobrar. Uma bolsa comprimida dobrada exerce pressão sobre as costuras e a válvula e, em uma mala, também empurra a tampa e o zíper. Antes de comprar bolsas de compressão, abra sua mala e meça o piso do espaço da embalagem, da ponta da roda até a alça e de um lado a outro, e observe a profundidade de cada metade.
Olhe para o chão enquanto estiver lá. A maioria das malas com rodas tem dois canais elevados onde a alça do carrinho passa por baixo. Um saco comprimido colocado diretamente sobre essas cristas balança e deixa lacunas em ambos os lados. Preencha primeiro as áreas baixas entre os canais com meias, um cinto ou uma bolsa de carregador, para que as bolsas de compressão fiquem em uma base nivelada.
Uma mala de mão típica tem cerca de 22 × 14 × 9 polegadas (cerca de 56 × 36 × 23 cm) na parte externa. No interior, o piso de embalagem geralmente tem algo em torno de 48 a 50 cm de comprimento e 32 a 34 cm de largura. Nela ficam planos sacos até cerca de 48 × 31 cm: na nossa gama isso significa os sacos de enrolar pequenos e médios (38 × 27 cm e 46,5 × 31,5 cm), o saco com bomba manual (48 × 29 cm) e o saco com bomba incorporado (42 × 29 cm). Dois ou três deles, empilhados, geralmente ocupam metade da bagagem de mão.
As caixas verificadas médias, com cerca de 24 a 26 polegadas de altura, têm um piso de embalagem de aproximadamente 58 a 63 cm por 38 a 42 cm. Aqui, uma sacola grande de 53,5 × 38,5 cm fica plana e com espaço ao redor, e duas sacolas médias cabem lado a lado em toda a largura em alguns casos. Grandes caixas verificadas de 28 a 30 polegadas levam a sacola grande facilmente e podem conter duas sacolas grandes de ponta a ponta em uma metade profunda. Como regra geral, malas pequenas e médias são para bagagem de mão, malas grandes são para malas despachadas e um conjunto misto cobre ambas. Se sua bolsa principal for uma mochila em vez de uma mala, a abordagem é diferente, e nosso guia parasacos de compressão para mochilasexplica isso.
| Mala | Tamanho externo típico | Tamanhos de sacos de compressão que ficam planos | Conjunto típico |
|---|---|---|---|
| Continuar | 51–56 cm (20–22 pol.) | Até cerca de 48 × 31 cm | 1 saco pequeno + 2 médios ou 2 sacos bomba |
| Médio verificado | 61–66 cm (24–26 pol.) | Até cerca de 55 × 40 cm | 1 grande + 2 médios |
| Grande verificado | 71–76 cm (28–30 pol.) | Sacos grandes, dois de ponta a ponta | 2 grandes + 1–2 médios |
As dimensões internas variam de acordo com a marca e o formato da concha, portanto, meça sua própria caixa antes de escolher.
A maioria das malas rígidas abre como uma concha em duas metades de profundidade semelhante, cada uma fechada por um painel com zíper ou alças. Os sacos de compressão combinam bem com esse layout. Coloque os sacos compactados ao meio, empilhando-os formando um bloco plano e uniforme, e use a outra metade para coisas que não devem ser compactadas: camisas e calças que não devem amassar, sapatos, bolsa de higiene. Como uma casca dura não pode inchar, as lajes também mantêm a sua forma e não se deslocam durante o transporte. O que deve ser observado é a dobradiça: mantenha a borda de uma bolsa comprimida a um dedo de distância dela, para que fechar a caixa não esmague o canto da bolsa.
Uma mala com as laterais macias geralmente abre de cima para um compartimento profundo, geralmente com um zíper de expansão que adiciona alguns centímetros de profundidade. Aqui as bolsas de compressão fazem um trabalho diferente. Embalados em camadas na parte inferior, eles dão ao case um piso firme e evitam que as laterais caiam, o que ajuda o case a ficar em pé e mantém as roupas sob medida mais planas na parte superior. O principal benefício geralmente é que você nunca precisa abrir o zíper de expansão. Um estojo expandido é mais pesado, pode ultrapassar os limites de tamanho e sobrecarregar o zíper principal, portanto, embalar as mesmas roupas em um estojo fechado é um ganho por si só.
Uma sacola comprimida com roupas também é a coisa mais densa na maioria das malas, então o local onde ela fica afeta o modo como a mala rola e fica em pé. Coloque as bolsas de compressão mais pesadas na extremidade da roda da mala, para que o peso fique baixo quando a mala estiver na vertical. Uma caixa com o peso próximo à extremidade da alça inclina-se para frente quando você a solta e puxa seu pulso quando você a gira. Em uma caixa tipo concha, coloque a metade comprimida no lado que fica encostado nas pernas quando você a gira, que geralmente é a metade traseira.
Mantenha o lado da válvula de cada saco voltado para cima, em direção à tampa, para ver se o saco amoleceu e aperte-o novamente sem desembalá-lo; nosso guia sobrecomo usar sacos de vácuoexplica como selar cada tipo para que fique plano. Mantenha sapatos, cintos com fivelas de metal e qualquer coisa com gancho longe das malas, ou embrulhados, pois uma ponta afiada pressionada contra uma bolsa comprimida durante um voo inteiro é uma causa comum de furos. Se você estiver viajando apenas com bagagem de mão, a bolsa para líquidos deverá ficar na parte superior, onde você poderá retirá-la na segurança; nosso guia para construir umsistema de embalagem de viagemmostra como a bolsa de higiene e as pequenas bolsas ficam ao redor das bolsas de compressão, e nosso guia paraembalagem de viagem de negócioscobre uma bagagem de mão com um terno.
As bolsas de compressão economizam espaço, não peso, e a mala é o que mais importa. Na maioria das companhias aéreas dos EUA, o limite padrão de bagagem econômica despachada é de 50 lb (23 kg) e 62 polegadas lineares (158 cm), comprimento, largura e altura somados. Algumas transportadoras de baixo custo estabelecem um limite inferior de 18 kg (40 lb). Uma caixa grande de 28 ou 30 polegadas, embalada com roupas comprimidas, pode transportar facilmente 23 kg, porque agora suporta muito mais do que foi projetada. As taxas por excesso de peso costumam ser mais altas do que o custo de uma segunda mala despachada.
As malas de mão têm o mesmo problema em menor escala. Muitas companhias aéreas fora dos EUA estabelecem um limite de peso na cabine de 7 a 10 kg, e uma bagagem de mão rígida pode pesar de 2,5 a 4 kg vazia. Pese a mala embalada em casa com uma balança de bagagem. Se acabar, tire as roupas em vez de comprimir com mais força. Nosso guia sobrese sacos de vácuo são permitidos em aviõesabrange verificações de segurança e as regras de bateria para bolsas de bomba.
Algumas marcas de malas agora vendem malas e mochilas de viagem com uma câmara de vácuo embutida na mala. Eles são uma ideia interessante, mas apresentam desvantagens que as bolsas de compressão separadas não apresentam. A câmara faz parte de uma bolsa, então a compressão vai apenas para onde vai a mala. A mala em si é mais pesada: os revisores de uma dessas malas de mão pesaram mais de 10 lb (cerca de 4,6 kg) vazia, perto da metade da franquia de cabine de 10 kg. A bomba geralmente é uma unidade separada que deve ser transportada e carregada. E uma única câmara mantém tudo unido, de modo que roupas limpas, sujas e roupas de banho molhadas não podem ser separadas.
Bolsas de compressão separadas movem-se entre uma bagagem de mão, uma mala despachada e uma mochila, podem ser divididas por tipo de roupa ou por limpa e suja, e são substituídas de forma barata se uma estiver danificada. Para uma marca, eles também vendem por um preço menor do que uma mala nova e funcionam com qualquer bagagem que o cliente já possua. Para escolher entre rolamento, bomba manual e bomba embutida, veja nossa comparação desacos de viagem a vácuo com bomba; se você ainda está decidindo entre sacos de compressão e cubos de embalagem para uma mala, nossa comparação desacos a vácuo vs cubos de embalagempode ajudar.
| Imagem | Modelo | Capacidade | Dimensões (A × L × P) | Peso | Construção | Usar |
|---|---|---|---|---|---|---|
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Saco de compressão a vácuo SL-P1082 para viagens | S cerca de 14 L M cerca de 20 L L cerca de 33 L |
S 38 × 27 × 14 cm (15,0 × 10,6 × 5,5 pol.) M 46,5 × 31,5 × 14 cm (18,3 × 12,4 × 5,5 pol.) C 53,5 × 38,5 × 16 cm (21,1 × 15,2 × 6,3 pol.) |
0,15 kg (0,33 lb) | Laminado TPU, soldado de alta frequência, zíper selado, válvula unidirecional; IPX6 | S e M para bagagem de mão, L para malas despachadas médias e grandes; conjuntos de varejo aninhados |
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Saco de compressão a vácuo SL-P1133 com bomba manual | Cerca de 13,9 L | 48 × 29 × 10 cm (18,9 × 11,4 × 3,9 pol.) | Bomba de 0,18 kg + 0,05 kg (0,51 lb) | Laminado de TPU, soldado de alta frequência, zíper selado, válvula de vedação de parafuso com junta de silicone, janela transparente | Fica deitado na bagagem de mão; comprime até cerca de 3–5 cm de espessura |
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Saco de compressão a vácuo SL-P1083 com bomba embutida | Cerca de 13,4 L | 42 × 29 × 11 cm (16,5 × 11,4 × 4,3 pol.) | 0,2 kg (0,44 lb) | Laminado em TPU, soldado de alta frequência, zíper selado, bomba USB-C com tampa de rosca, parada automática | Continuar; recompressão de um botão na perna de retorno |
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SL-P255 Bolsa de toalete impermeável com janela | Cerca de 5,2 L | 25 × 15,5 × 13,5 cm (9,8 × 6,1 × 5,3 pol.) | 0,15 kg (0,33 lb) | Laminado TPU, soldado de alta frequência, zíper selado, janela transparente; IPX6 | Complemento: fica na metade descomprimida, evita vazamentos nas roupas |
O MOQ é de 300 peças para a bomba manual e bolsas com bomba embutida e 500 para o conjunto de enrolar e bolsa de higiene, com amostras em cerca de 7 a 15 dias e produção em massa em cerca de 30 a 45 dias. Para as marcas de malas, os tamanhos das malas podem ser desenvolvidos para caber exatamente no interior dos seus modelos de mala, com cores correspondentes, etiquetas de tamanho impressas e um conjunto embalado na mala na fábrica. Fabricamos bolsas de compressão em nossas linhas de soldagem de alta frequência e costuramos bolsas de viagem em nossas próprias linhas de costura, para que uma marca possa desenvolver acessórios de bagagem e bolsas de viagem com um único fornecedor. Para saber o que levar em qualquer bolsa de compressão, consulte nosso guia para omelhores sacos de vácuo de viagem; para MOQ e opções de produção, nossoGuia do fornecedor de saco de compressão a vácuo OEM.
Cada pedido passa pelo IQC no laminado TPU recebido, zíperes, válvulas e peças da bomba, IPQC durante a soldagem e montagem, e OQC em sacos acabados, com inspeção de terceiros da SGS ou QIMA disponível mediante solicitação. As costuras soldadas são testadas quanto à resistência à tração e à adesão, especialmente nos cantos, montagens de válvulas e extremidades de zíperes que suportam a pressão de uma tampa de mala fechada. As sacolas acabadas passam por um teste de carga de mais de 1.500 ciclos e um teste de tração e ruptura para verificar a tensão que uma sacola superembalada cria, e os zíperes selados são abertos e fechados 3.000 vezes. O hardware é testado em névoa salina, o tecido quanto à abrasão e a solidez e a diferença de cor são verificadas em todos os tamanhos de um conjunto. A bolsa de enrolar e a bolsa de higiene são verificadas com um teste de chuva forte e jato de água. Cada bolsa de compressão passa então pelo nosso procedimento de inspeção do cliente: desembalagem, extração a vácuo, repouso estático de 24 horas e determinação de vazamento de ar.
Para bagagem de mão, duas ou três malas pequenas ou médias. Para uma mala despachada média, uma mala grande e duas médias. Para uma mala despachada grande, duas malas grandes e uma ou duas malas médias. Deixe algum espaço para roupas que não devem ser comprimidas.
Bolsas de até 48 x 31 cm (19 x 12 pol.) ficam planas na maioria das malas de mão. Sacolas maiores têm que dobrar, o que sobrecarrega a bolsa e a tampa da mala.
As sacolas em si pesam apenas cerca de 0,15 a 0,2 kg cada, mas permitem embalar mais, então a mala completa é mais pesada. Pese antes de ir; a maioria das companhias aéreas dos EUA permite 50 lb (23 kg) para uma bagagem despachada.
Não, se o caso for encerrado sem força. Eles geralmente reduzem a pressão sobre o zíper da mala, porque as roupas não precisam mais ser pressionadas para dentro. Não use o espaço economizado para encher demais a mala.
300 peças por modelo para a bomba manual e bolsas com bomba embutida e 500 para o conjunto de enrolar. Tamanhos personalizados para caber em suas malas estão disponíveis.
Depende do método de compressão, tamanhos, número de sacos por conjunto, método do logotipo, embalagem e quantidade do pedido. Envie-nos as dimensões da sua mala e a quantidade desejada para um orçamento.
Sim, por serigrafia, transferência de calor, logotipo soldado ou puxador de zíper personalizado, com cores combinadas com sua bagagem e etiquetas de tamanho impressas em cada bolsa.
Envie-nos as dimensões internas das suas malas, ou uma mala de amostra, e diga-nos qual o método de compressão que prefere. Proporemos tamanhos de sacola adequados, faremos amostras e planejaremos a produção na China ou no Vietnã. Contate-nos eminfo@sealock.com.hkou ligue para +86-769-82009361.