Saco de compressão a vácuo com bomba embutida

A bomba faz parte da bolsa

Cada bolsa de compressão elétrica atualmente no mercado compartilha um design: um conjunto de bolsas mais uma unidade de bomba separada. Essa bomba é um pequeno objeto que deve ser carregado antes da viagem, embalado junto com as malas, guardado no quarto de hotel e lembrado no caminho para casa. É a parte que fica na gaveta e, quando isso acontece, todo o conjunto para de funcionar.

Esta bolsa coloca a bomba dentro do painel. Não há nada a perder porque não há nada separado. Carregue a própria bolsa via USB-C, pressione o botão e a bolsa expelirá seu próprio ar – em casa, ao fazer as malas, em um quarto de hotel no meio da viagem e no final da viagem de retorno, quando a bagagem estiver mais cheia e o espaço for mais importante.

A integração também elimina o segundo ponto de falha em sistemas de bombas separadas: a vedação entre o bico da bomba e a válvula. Uma bomba portátil deve ser mantida contra uma válvula no ângulo certo durante todo o ciclo, e qualquer lacuna significa que o ar é retirado da sala em vez do saco. Uma bomba integrada é soldada no painel com uma vedação permanente, de forma que o caminho de sucção é fechado pela construção.

Como isso comprime

A compressão leva cerca de quinze segundos e não requer preparação além de uma bolsa carregada.

1. Carregue através do zíper completo e feche-o completamente no batente final.
2. Desaperte a tampa à prova de água que cobre o corpo da bomba.
3. Pressione o botão uma vez. O display digital faz uma contagem regressiva à medida que o ar é retirado.
4. A bomba para automaticamente quando o ciclo é concluído e o saco fica plano.
5. Aparafuse a tampa novamente. Isto veda o corpo da bomba e bloqueia a compressão.

A tampa rosqueada realiza duas funções. Ele mantém o vácuo e mantém água, poeira e fiapos fora da entrada da bomba – que é o que permite que um módulo eletrônico fique do lado de fora de uma bolsa que é embalada em bagagem molhada, jogada em uma van ou armazenada em uma garagem.

Construído como um saco seco, não como um saco de armazenamento

A maioria das bolsas de compressão são de filme composto PA+PE, seladas termicamente nas costuras. Essa construção funciona e falha de maneira previsível: a costura é mais fraca do que o material de cada lado dela, a compressão coloca todas as costuras sob tensão e, após ciclos suficientes, uma costura se rompe. Para um viajante que usa a mala quatro ou cinco vezes por ano, ou seja, em várias estações. Para um viajante frequente, geralmente é menos de um.

Esta bolsa usa TPU soldado de alta frequência. A soldagem funde as camadas em nível molecular, em vez de prendê-las com calor, produzindo uma junta tão forte quanto o próprio painel. O TPU também não contém nenhum plastificante que possa migrar para fora, por isso não fragiliza com o frio ou o envelhecimento – o que é importante em um produto cuja função inteira é dobrar e tensionar repetidamente.

As bordas são unidas com correias em vez de deixadas como flanges soldadas. Em um saco que é repetidamente puxado contra seu conteúdo, a borda é onde a abrasão se concentra; a ligação leva esse desgaste a uma camada sacrificial de sensação substituível, em vez da linha de solda.

Zíper, janela e alça para pendurar

Três detalhes que determinam se a mala será usada após a primeira viagem.

Ozíper impermeável seladopercorre todo o comprimento da bolsa. Isto é o que torna o vácuo possível – um zíper de bobina convencional vaza ar continuamente, independentemente de quão boa seja a bomba. Ele carrega um puxador de barra em T moldado, que pode ser operado com as mãos frias ou enluvadas e oferece alavancagem suficiente para fechar um zíper selado corretamente. Deve ser executado completamente até o batente final; um zíper selado e interrompido não retém ar nem água.

Ojanela transparenteé soldado ao painel da carroceria de modo que seu perímetro faça parte da carcaça selada, e não de uma junta separada. Quando um viajante possui mais de uma mala compactada, elas parecem idênticas por fora – a janela é o que o impede de descompactar a mala errada para encontrar uma camisa.

OLaço de anel Dna parte superior permite que a bolsa seja pendurada em vez de empilhada. Para armazenamento fora de temporada, essa é a diferença entre roupas que ficam planas e comprimidas e uma sacola que fica amassada sob o que quer que esteja guardado em cima dela.

Especificações de engenharia

Especificações de materiais

Especificações Funcionais

Personalização e especificações OEM

Especificações de embalagem

Uso recomendado

A compressão atua no ar preso, portanto a economia aumenta com o loft. Penugem, lã, malhas e roupas de cama comprimem-se dramaticamente. Jeans, roupas sob medida e qualquer coisa já densa comprimem muito pouco.

Padrões de inspeção de qualidade

A inspeção ocorre em três estágios: IQC nos materiais recebidos, IPQC por meio de soldagem, instalação e montagem da bomba e OQC antes do contêiner ser selado. A inspeção de terceiros SGS ou QIMA está disponível mediante solicitação. Nosso procedimento padrão de inspeção do cliente é executado na íntegra e é diretamente relevante aqui: desembalagem, extração a vácuo, repouso estático de 24 horas e determinação de vazamento de ar – que é precisamente o desempenho para o qual este produto foi adquirido.

Destaques do produto

Opções de impressão e logotipo

O painel transparente e a área do corpo da bomba devem ser mantidos livres de impressões. Todo o resto do corpo está disponível como superfície de marca.

OEM / ODM e atacado

Além do logotipo e do trabalho de cores, esta plataforma suporta o desenvolvimento desde o início: tamanhos adicionais e configurações de conjuntos aninhados, uma janela de visualização maior ou reposicionada, um corpo totalmente opaco, especificações de bomba alternativas, incluindo maior sucção ou maior capacidade da bateria, uma função de enchimento para travesseiros de viagem e flutuadores de piscina, uma alça de transporte ou alça de ombro e alças de compressão internas.

Vale a pena sinalizar duas configurações que nos são solicitadas com mais frequência. UMconjunto mistocombina uma bolsa equipada com bomba com duas ou três bolsas com válvula manual - a bolsa motorizada faz o trabalho, as outras custam menos e o conjunto é vendido a um preço competitivo. E umvariante de inflar/esvaziarinverte a bomba, o que amplia o produto de um acessório de embalagem para uso em viagens e acampamentos.

O desenvolvimento estrutural ou eletrônico básico leva mais tempo do que o trabalho de branding. Citamos um cronograma em torno do qual você pode planejar um lançamento, em vez de um cronograma otimista que você terá que trabalhar mais tarde.

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Perguntas frequentes

Preciso carregar uma bomba separada?

Não - esse é o objetivo deste design. A bomba é soldada no saco. Não há nada separado para carregar, embalar, perder ou deixar para trás, que é o problema relatado com mais frequência com conjuntos de compressão elétrica.

Quantas compressões por carga?

Cerca de 90 com carga total, via USB-C. Na prática, são necessárias várias viagens antes que a bolsa precise ser carregada novamente e seja carregada em qualquer carregador de telefone, laptop ou banco de energia.

Posso levá-lo em um avião?

Sim, na bagagem de mão. A bateria está dentro do limite padrão da cabine. Como acontece com qualquer bateria de lítio, ela deve viajar na cabine e não na bagagem despachada – um ponto que vale a pena imprimir nas embalagens de varejo.

Quanto tempo dura a compressão?

Através de uma viagem normal. Nosso padrão de produção é um repouso estático de 24 horas seguido de determinação de vazamento de ar sem perda mensurável. Na prática, a causa mais comum de amolecimento de uma bolsa é um zíper que não foi totalmente encaixado em seu batente final ou a tampa da bomba não aparafusada - o que não é um vazamento.

Por que minha bolsa não está totalmente comprimida?

Três causas, em ordem de frequência: o zíper não está totalmente fechado; a bolsa está lotada, não deixando espaço para o tecido entrar; ou o conteúdo já está denso. Itens densos simplesmente têm pouco ar para remover – a compressão funciona no loft, não na massa.

O que acontece se a bomba falhar ou a bateria acabar no meio da viagem?

A sacola ainda funciona como uma sacola selada; você perde a compressão, não a bolsa. Carregar de qualquer fonte USB-C o restaura. Vale a pena afirmar isso claramente, porque "e se a eletrônica morrer" é a principal hesitação dos compradores em relação às bolsas de compressão motorizadas.

Minhas roupas ficarão amassadas?

Camadas de base, malhas e roupas casuais geralmente ficam melhores do que soltas, porque a compressão impede que elas se movam e esfreguem. Itens estruturados – camisas sociais, jaquetas sob medida – ficarão amassados, e nenhum saco a vácuo evita isso. Mantenha-os descompactados em uma parte separada do case.

É à prova d'água?

Ele resiste a respingos, poeira e umidade – o corpo soldado, o zíper selado e a tampa da bomba rosqueada contribuem. Ele não está classificado para submersão e um módulo eletrônico não deve ser imerso. Para submersão, um saco seco roll-top é o produto correto.

Economiza peso e também espaço?

Não. As bolsas de compressão reduzem o volume, não a massa. A decepção mais comum relatada pelos viajantes é chegar ao check-in com excesso de peso porque o espaço liberado foi preenchido. Nas franquias de cabine onde o peso é a restrição obrigatória, use-o para colocar uma jaqueta volumosa em uma mala pequena, em vez de carregar mais.

Como isso se compara a um conjunto de saco de vácuo barato?

Duas diferenças. A bomba é integrada e não separada, portanto o conjunto não pode ser quebrado pela perda de um componente. E o corpo é soldado em TPU em vez de filme PA + PE, para que as costuras não se rompam após repetidos ciclos de compressão – que é onde os conjuntos de orçamento normalmente falham, geralmente dentro de uma temporada de uso regular.

Qual é a quantidade mínima de pedido?

300 peças, FOB Guangdong. Para configurações de conjuntos, conjuntos mistos de potência e manuais ou requisitos específicos do projeto, entre em contato com nossa equipe.